【4K前面展望】阪急宝塚線・能勢電鉄妙見線・日生線 日生エクスプレス 大阪梅田～日生中央

車両　大阪梅田～川西能勢口　阪急1000系
　　　川西能勢口～日生中央　阪急8000系
・乗客の声やブレはご容赦ください。
・反射している部分はモザイクをかけております。
・川西能勢口で方向転換の為、別日に撮影し、車両が変わります。
00:00 大阪梅田
00:38 大阪梅田～十三
03:52 十三
04:38 十三～石橋阪大前
15:13 石橋阪大前
16:21 石橋阪大前～池田
18:40 池田
19:10 池田～川西能勢口
21:58 川西能勢口
22:36 川西能勢口～平野
30:25 平野
31:01 平野～畦野
33:53 畦野
34:38 畦野～山下
36:27 山下
37:03 山下～日生中央
40:20 日生中央

[@user-cm9lg9ts7u]

阪急宝塚線や能勢電はタマニ利用するんですが通勤時間帯に余り乗る事が無いので日生エックスプレスは乗った事が無いです～
いずれは梅田駅から乗って見たいと思ってます😊
エックスプレスの
命名の募集していた頃が懐かし～
昔の事を思えば本当～便利に成りました✌️😄

[@user-fh7do7km7t]

特急日生エックスプレスの電車カッコいいな🎉

[@user-nt7br4iy4c]

最初は8000系の独壇場でしたが今は新１０００系がほぼ全部になりましたね

[@316チャンネル]

能勢電鉄直通急行ですね。
首都圏でいう京成と新京成の直通みたいものか？

[@user-nt7br4iy4c]

昔の小形車両の時代が懐かしいですね

[@user-nt7br4iy4c]

発展する列車ですねプレミアムシートももう時間の問題ですね

[@user-ck1je8tn9k]

阪急宝塚本線１０００系大阪梅田発直通特急＋直通快速日生エクスプレス川西能勢口経由日生中央行き。阪急新１０００系デビュー前昔は６０００系６００２Ｆ６００３Ｆ６００５Ｆ６００６Ｆ＋６００７Ｆ＋６００８Ｆ＋６０１１Ｆ＋６０１２Ｆ＋６０１３Ｆ＋６０１５Ｆ現在８０００系８００４Ｆ＋８００５Ｆ＋８００６Ｆ＋８００７Ｆ阪急宝塚線新１０００系１００１Ｆ＋１００３Ｆ＋１００４Ｆ１００６Ｆ＋１００９Ｆ＋１０１２Ｆ１０１３Ｆ＋１０１５Ｆ＋１０１８Ｆ＋１０２０Ｆ